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主打个性和驾驶乐趣，疑似智己L6双门轿跑车曝光
主打个性和驾驶乐趣，疑似智己L6双门轿跑车曝光
近日，有网友拍摄到一张疑似智己L6双门轿跑车的实车谍照，新车展示出来的姿态相当优雅运动，特别是调整后的两门造型，与智己L6的溜背轿跑线条十分契合，呈现出全新的视觉效果。这并不是上汽集团首次推出纯电双门轿跑车，之前的MG Cyberster为其积累了丰富的经验，下面，来看看这款智己L6双门轿跑车有何惊喜。
从实车图来看，智己L6双门轿跑车整体保持着低趴修长的线条，车身轮廓与现款智己L6四门版一致，车头和前悬较短，流畅的A柱引出车顶大溜背式的过渡，同时腰身轮廓保持了圆润的风格，后轮拱微微隆起，下部窗线呈上扬的趋势，车门下方凹陷内收，勾勒出几分力量感和运动感。
与四门版不同的是，两门版前车门有明显的加长，后车门封死，L113似乎也变得更长了，视觉上显得更加修长。至于隐藏式车门把手和无框车门都不会落下，唯一有槽点的可能就是轮毂尺寸较小，似乎仍然采用了四门版的19英寸轮毂，显得有些“小脚”。
该车的前脸和尾部推测和四门版采用相似的设计，本身就拥有较高的辨识度，没有大改的必要。具体而言，前脸部分采用封闭式造型，车鼻圆润突出，两侧配备狭长扁平的弯折大灯，下方“C”字形进气道加入黑色饰条提升视觉张力，并与梯形下格栅直接相连，底部还有突出的车身同色前唇，显得更加运动。
车尾部分的贯穿式尾灯组与鸭尾式后扰流板融为一体，独特的环形尾灯让人眼前一亮，凹凸有致的尾箱线条提升了立体感，掀背式尾门也是亮点之一，有利于增强装载能力。
内饰部分主打科技与个性，环抱式中控台上配备贯穿式连体屏，由仪表中控双联屏和副驾驶娱乐屏组成，倾斜的中央扶手前端还有一块额外的触控屏，扶手箱后方提供双杯架、手机无线充电面板，还有彰显个性的半幅式方向盘，配备电子怀挡。
动力方面，现款智己L6提供单电机后驱和双电机四驱，后驱车型有3种动力版本，最大功率分别为216千瓦、248千瓦和300千瓦，CLTC续航里程有618km、688km、822km版本。四驱车型前、后驱动电机的最大功率分别为200千瓦和379千瓦，CLTC续航里程750km。
不久前，工信部披露了新款智己L6的申报信息，该车或作为2025款车型推出，其外观造型大体不变，只是细节有一些调整，并且有不带激光雷达的版本。动力方面，新款智己L6仅申报了单电机版本，最大功率248千瓦，配备磷酸铁锂电池或三元锂电池。
实事求是地说，双门轿跑车始终是小众之选，纯电的双门轿跑就更少了，相对亲民的也就哪吒GT、名爵Cyberster等寥寥几款产品。但换个角度来想，小众也就意味着竞争对手少，与其挤在主流赛道内卷，不如另辟蹊径，说不定会有奇效，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
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